湖南大宗货物物流运送的干线是仅有的运送线，而配送运送由于配送用户多，一般城市交通道路又较杂乱，怎么组合成快捷道路，怎么使配装和道路有用调配等，是配送运送的特色，也是难度较大的作业。送达效劳。性价比高的大宗货物物流配好的货运送到用户还不算配送作业的结束，这是由于送达货和用户接货往往还会呈现不协调，使配送前功尽弃。

同一职业的企业虽然在商场上是竞争对手，但在物流领域却可以相互协作，湖南大宗货物物流一起促进行业物流的合理化开展，使参与者得益。例如，日本建造机械职业，提出职业物流体系化的内 容包括各种运输手段的有用使用，建造一起的零部件库房，实行一起配送;建立新旧车设备 及零部件的一起流通中心，性价比高的大宗货物物流建立技能中心，一起培训工作人员;一致建造机械的规格等。又如，大量消费品流通领域会一致发票、一致商品规格、一致托盘规格、陈列柜和包装模数化、 一致法规政策等。

运输是完成社会物质出产的必要条件之一。湖南性价比高的大宗货物物流价格尽管运输这种活动和一般出产活动不同，它不发明新的物质产品，不添加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，可是假如没有运输活动，则出产过程内部的各环节、出产与再出产、出产与消费之间就无法联络，湖南性价比高的大宗货物物流价格则出产就无法继续下去，社会再出产就无法不断引荐，因而，咱们将其看作是社会物质出产的必要条件。

运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，湖南大宗货物物流必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，性价比高的大宗货物物流不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。

运输批量的影响，因为大批量运输成本低，性价比高的大宗货物物流应尽可能使商品集中到消费者附近，湖南大宗货物物流选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。